CANScope總線綜合分析儀系列

應(yīng)用CANScope總線綜合分析儀強(qiáng)大的分析軟件，配合《CAN總線故障診斷與解決(專家版）》的“十步法排查CAN總線故障”指導(dǎo)，用戶可以輕松準(zhǔn)確地排查和預(yù)防95%以上的CAN總線問題，同時用戶可以獲得致遠(yuǎn)電子CAN總線專家的悉心指導(dǎo)和上門服務(wù)，解決全部的CAN總線問題。

CAN-bus總線故障排查與解決的利器，揚(yáng)我國威！

目前已經(jīng)成功為高速鐵路、地鐵、醫(yī)療、工程機(jī)械、航空航天、樓宇安防、電梯控制、煤礦安全等場合排除各種故障。

CAN-bus終極利器——CANScope分析儀系列

強(qiáng)大的分析軟件

可以對波形進(jìn)行眼圖分析、FFT分析、信號質(zhì)量分析等

數(shù)據(jù)波形同步接收+對應(yīng)查看

獨特的數(shù)據(jù)波形同步接收+對應(yīng)查看方式，輕松找到故障原因

示波器界面

CANScope 集成100MHZ 實時示波器，開機(jī)后即可自動進(jìn)行匹配波特率?？梢詫ANH，CANL，CAN 差分進(jìn)行分別測量。獲得位寬、 幅值、過沖、共模電壓等等常規(guī)信息。另外還能對波形進(jìn)行實時傅里葉變換（FFT），將不同頻率的信號分離出來，從而實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)干擾源的目的。

集成豐富的軟件插件

全自動CAN可靠性評測軟件

基于汽車電子、軌道交通、航空航天、船舶電子等行業(yè)的要求，集成信號測試、故障定位、壓力可靠性測試，一站式解決CAN 的所有問題。

配套詳盡的故障排查與節(jié)點標(biāo)定資料

支持車載DBC解碼、CANopen、J1939協(xié)議、
國網(wǎng)充電樁與BMS協(xié)議分析

信號質(zhì)量綜合分析軟件

是我們給上海通用汽車做的節(jié)點信號質(zhì)量測試軟件，也可以通過分析每個焊接機(jī)器人CAN節(jié)點發(fā)出的波形，自動對其的較小電壓幅值、較大電壓幅值、信號幅值、波形上升沿時間、波形下降沿時間、信號時間進(jìn)行綜合“評分”，然后通過柱狀圖來直觀顯示出每個CAN幀ID的信號質(zhì)量。便于出廠和日常維護(hù)檢修。

了解詳細(xì)過程

符合CAN 2.0B規(guī)范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2

CAN協(xié)議完全符合CAN 2.0B規(guī)范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2。

用戶可以通過選配容錯CAN（低速CAN）或者單線CAN適配頭，支持ISO11898-3標(biāo)準(zhǔn)。

特性	高速CAN	容錯CAN
數(shù)據(jù)鏈路層標(biāo)準(zhǔn)	ISO11898-1	ISO11898-1
物理層標(biāo)準(zhǔn)	ISO11898-2	ISO11898-3
總線數(shù)目	2（雙絞線）	2（雙絞線）
總線較大速率	1 Mbps	125kbps
總線通信信號
總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
總線特征	低成本的現(xiàn)場總線 極高的總線利用率 可靠的錯誤處理和檢錯機(jī)制 節(jié)點錯誤不影響整個網(wǎng)絡(luò)通訊 多主結(jié)構(gòu)依據(jù)優(yōu)先權(quán)進(jìn)行總線訪問 通訊截止支持雙絞線、同軸電纜或光纖	更安全的現(xiàn)場總線 節(jié)約總線驅(qū)動力，降低功耗 引下線的長度不再受限制 一對導(dǎo)線上的對稱信號傳輸 可以檢測和處理各種短路和中斷 可以在一條導(dǎo)線上進(jìn)行非對稱數(shù)據(jù)傳輸
汽車應(yīng)用	發(fā)動機(jī)管理、主體總線、車體電子、乘員舒適系統(tǒng)	車體電子、車門與車頂節(jié)點、乘員舒適系統(tǒng)、座位節(jié)點

現(xiàn)場故障排查(一)

成都地鐵2號線CAN通訊質(zhì)量優(yōu)化

了解詳細(xì)過程

現(xiàn)場故障排查(二)

新能源客車干擾故障排查與整改

了解詳細(xì)過程

現(xiàn)場故障排查(三)

某機(jī)場氣象雷達(dá)故障排查

現(xiàn)場故障排查(四)

某電網(wǎng)公司充電樁故障排查

現(xiàn)場故障排查(五)

某機(jī)器人研究所CAN通訊測試

現(xiàn)場故障排查(六)

某重型卡車CAN通訊“體檢”